近些天经常冒头的新能源，周五又被捶了，收盘时指数大跌2.27%。在去年4月底到7月初的超强反弹后，迄今新能源已掉头跌近40%。

创业板指创近一年新低：

由于不少新能源赛道龙头在创业板中的权重比较大，新能源的走弱也拖累了创业板指的表现，在5月26日沪指和深成指强势翻红的背景下，收盘时创业板指仍跌了0.66%。

(资料图片仅供参考)

5月26日盘中，创业板指最低触及2215.29点，创下2022年5月10日以来的近一年新低。几乎和新能源指数走势同步，2022年7月8日以来，创业板指累计跌超20%。

外资逆势抢筹新能源：

从投资者角度来讲，回调了这么多的新能源，现在能不能买，自然就成了很多投资者心中关心的问题。

对于这一点，至少外资已经有了自己的答案。按居前个股成交均价乘以区间持股量变动估算，东方财富Choice数据显示，5月以来，虽然北向资金整体净流出超百亿元，但却逆势净流入电力设备81.45亿元（行业内个股买卖额加总所得），为申万一级31个行业中净买入最多的。还有含“新”量相对较高的汽车，5月以来北向资金也是净流入24.97亿元。

除了外资在加仓新能源赛道，也有部分资金借道ETF基金在买入新能源。5月以来有7.2亿资金净流入广发国证新能源车电池ETF基金，还有2.8亿资金净流入南方中证新能源ETF。

此外，近来不少新能源赛道个股获得机构的关注度也直线上升。近期贝特瑞、湖南裕能、国轩高科、星云股份等新能源产业链公司被机构积极调研，湖南裕能在7天内接待了4波机构调研，星云股份在5月内接受了3波机构调研。

而随着新能源板块的回调，不少公募基金经理的态度也在转变。业内最新的报告中指出，新能源正迎来爆发式增长，成为最有希望的行业，堪称一枝独秀。不过新能源产业不能执着于产能战、价格战，要技术过硬，持续弯道超车，要向世界输出中国的新能源。